2750萬級！珠海機場大變身！“灣區之翼”沖天飛！
發布時間:2021-01-08 浏覽：4956
軌道交通接駁，航展觀景平台……
珠海機場擴容變身！
山海航城正崛起！
“浪湧疊翠”般的退台式大廳、
室内欣賞航展的觀景平台、
17級風力下巋然不動的
不鏽鋼連續屋頂、
自動調節的遮陽百葉、
機坪無車輛保障系統……
國内領先的多項新科技現身珠海！
立體集約的交通換乘空間接駁城際軌道，
珠海機場改擴建工程快馬加鞭推進，
2023年，珠海機場
将進入雙航站樓時代！
設計效果圖▼
珠海機場将擴容一倍多
珠海機場1995年通航，
現有客機位23個，
2019年旅客吞吐量1228萬人次，
擴容迫在眉睫。
去年珠海機場T2航站樓開工，
今年已完成T2航站樓所有基礎工程
以及東指廊主體結構。
建成後，
T2航站樓與現有T1航站樓同時運行，
新增28個機位，
可保障年旅客吞吐量2750萬人次。
本月底前，航站樓以北的
珠海機場綜合交通樞紐也将動工。
綜合交通樞紐将使之成為
旅客無縫換乘高效運營的航空港。
綜上所述，
目标是打造複合型國際幹線機場、
粵港澳大灣區珠江西岸航空樞紐！
設計效果圖▼
呼應山海格局的“灣區之翼”
靠山面海是珠海機場的環境特點，
呼應周邊格局，
T2航站樓外觀宛若銀色海貝，
又像起飛在即的“灣區之翼”，
連貫的玻璃幕牆系統，保障了采光充足。
航站樓和北側山體景觀互為風景。
設計效果圖▼
屋頂還采用國内最先進的
不鏽鋼連續焊縫屋頂，
可有效抵禦超強台風的侵襲。
T2航站樓内部退台式綠化，
層層疊落，猶如“浪湧疊翠”，
空間靈動通透，
與珠海城市氣質相呼應。
設計效果圖▼
比較特别的是在航站樓内
設置航展觀賞平台，
實現當代航空發展潮流
和城市文化在航站樓内的融合。
電動遮陽百葉系統設置在幕牆内，
可根據自然條件的變化，
自動調整簾片角度或作整體升降，
阻斷熱輻射、又充分利用自然光，
節約能源。
航站樓内引入“室内城市街景”的概念，
通過照明調節和空間的科學規劃，
行走其中猶如在戶外逛街！
設計效果圖▼
新理念助力機場功能提升
《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出，
建設世界級機場群，
增強澳門、珠海等機場功能。
區别于其他機場的“大而全”，
珠海機場新航站樓
主打舒适流暢的精緻體驗。
通過建築T字構型，旅客立體分散出發，
使得步行距離最短，
安檢到登機口步行不超過5分鐘。
機坪無車輛保障系統等新科技的應用，
提高效率，減少對機坪的占用。
總而言之，
科學的規劃和新技術的應用
實現旅客“快進快出”高效運作！
設計效果圖▼
立體集約的交通換乘空間
航站樓北面
有一處形似“海貝”的換乘空間，
猶如微縮的T2航站樓，
它與周邊高架路網
以及蓄車場地、酒店配套
一起構成機場的綜合交通樞紐。
這裡地下接駁珠機城際軌道交通車站，
并在換乘空間完成多種交通工具的切換。
同時，
綜合交通樞紐将交通與商業結合，
科學統籌空間，
進而推進商業服務水平
和城市質量提升，
打造城市新名片。
往來航站樓的車流通過高架輸送，
遵循單向逆時針循環原則，
快速銜接出發層、到達層，
連通不同航站樓，
實現簡便、高效出行。
新航站樓、綜合交通樞紐
将使得一座山海航城
在珠海西部城區崛起。
珠海機場的改擴建
助力珠海打造成為
粵港澳大灣區重要門戶樞紐。
